|
15.12.2010 18:50 |
|
Компактный кроссовер Pontiac Vibe за первый год производства разошелся тиражом в 59 556 экз., что показало правильность выбранного GM пути на сотрудничество с японской корпорацией Toyota. Ведь Vibe это, по сути, Toyota Matrix (на платформе 10-поколения модели Corolla), собираемая на том же конвейере предприятия NUMMI, причем здесь же собирают и версию Vibe с правым рулем - Voltz.
Дополнительную привлекательность модели создает трансформируемый салон со складываемым передним сиденьем пассажира, задние сиденья можно вообще сложить «под пол». В 2004 модельном году Vibe кроме уже имевшейся навигационной системы с DVD, стереосистемы с CD-проигрывателем и мощным сабвуфером получил ХМ спутниково радио и 17-дюймовые всесезонные шины, появилась версия SPO с компрессором supercharger. Модель предлагают в базовой версии с передним и полным приводом (последнюю можно отличить по неокрашенным накладкам на крыльях и бамперах)^ также в топ-версии GT с агрессивным стайлингом. В отличие от стандартной модели на Vibe GT руль и ручка переключения 6-ступенчатой коробки передач отделаны искусственной кожей. Базовая версия оснащена 1,8-литровым двигателем Toyota (132 л.с, 170 Н'М), a GTфорсированным до 182 л.с. (176 Н-м), что улучшает динамику разгона до менее чем 8 с до 100 км/ч. На базовые модели устанавливают 5-ступенчатую ручную или 4-ступенчатую автоматическую КП. Цена от $ 16 485 (MSRP, США) |