|
Флагман модельного ряда Rover (создан при участии конструкторского бюро BMW седан Rover 75), дебютировавший осенью 1998 года в Бирмингеме. Уже после «развода» с BMW, в 2001 году, был представлен и универсал 75 Touring.
Конструкция шасси семейства 75 во многом сходна с BMW 3 серии (передняя подвеска McPherson, задняя - многорычажная), но с поправкой на переднеприводную компоновку британского автомобиля. С середины 2002 года Rover 75 начали официально продавать в России. Стайлинг автомобиля тщательно выдержанного британского стиля, оригинально оформлен интерьер с обилием натурального орехового дерева и дорогой ко-жи, особенно хороша комбинация приборов в ретро-стиле. В оснащение Rover 75 входят климат-контроль, полный электропакет, все современные электронные системы активной и пассивной безопасности, парктроник, датчик дождя, навигационная система (за доплату). Гамма силовых агрегатов состоит из двух 1,8-литровых бензиновых двигателей R4 DOHC с натуральной ас-пирацией (120 л.с, 160 Н-м) или с турбонаддувом (150 л.с, 215 Н-м), 2,0 л V6 DOHC (150 л.с, 185 Н-м) и 2,5 л V6 DOHC (177 л.с, 240 Н-м), а также турбодизелей 2,0 л R4 DOHC с системой common rail в двух версиях - 116 л.с, 260 Н-м или 131 Н-м. Для всех двигателей возможна комплектация 4-ступенчатым «автоматом». Цена: от $28 742 (дилер, Москва) |