|
Первой моделью, созданной на унифицированной платформе VW, стала Oktavia. Модель была спроектирована на базе платформы А4 (Golf Mk4), Однако по габаритным размерам (4510х1730х х1430 мм) находится между сегментами С и D.
Выбор кузовов - 5-дверный фастбек (хэтчбек с от-дельным объемом багажника) и универсал Kombi. В 2000 году обе версии были модернизированы: появились новая светотехника с прозрачными рассеивателями, бамперы, задние фонари, рас-ширена базовая комплектация, усовершенствована подвеска. Версии на 2004 год: базовый хэтчбек Octavia, Octavia Kombi, спортивная версия Octavia RS, полноприводная версия с обоими типами кузовов и топ-версия Laurin&Klement с отделкой салона деревом и кожей, раздельным климат-контролем, навигационной системой, электроприводами сидений, стекол и зеркал. Особых изменений на 2004 модельный год нет - изменена лишь отделка сидений топ-комплектации Laurin&Klement (сейчас предложена кожа+алькан-тара), а для сложного по конструкции турбодизеля с системой «насос-форсунка» теперь предусмотрена диагностическая система EOBD. Гамма двигателей R4:1,4л 16VMPI (75 л.с, 126 Н^м), 1,6л 8V MPI в трех версиях - 75 л.с. и 136 Н-м, 100 л.с. и 145 Н-м или 102 л.с. и 148 Н-м, 2,0 л 8V (116 л.с, 172 Н-м) и 1,8 л 20V с турбонаддувом (150 л.с, 210 Н-м) для RS. Гамма турбодизелей традиционно для моделей концерна VW обширна, но рабочий объем всех версий R4 8V один - 1,9 л. Предусмотрены безнаддувный дизель (68 л.с, 133 Н-м), турбоверсии с непосредственным впрыском (90 л.с, 210 Н-м или 110 л.с. и 235 Н-м, а также с системой «насос-форсунка»- 130 л.с. и 310 Н-м. Цена: от €12 496 (дилер, Москва) |