Konradplautz.com
характеристики автомобилей, обзоры, новинки, тест-драйвы

Базовая модель ульяновских малотоннажных грузовиков, известная с конца 1950-х годов (индексы 450 и 451), доживает последние месяцы в связи с переходом модельного ряда «УАЗ» на двигатели, удовлетворяющие нормам EURO II (прежде всего ЗМЗ-409), а это значит распределенный впрыск, каталитический нейтрализатор в системе выхлопа и система улавливания паров бензина в топливной системе.

Грузовик 3303 с кабиной над двигателем («головастик») грузоподъемностью 800 кг обречен на замену современной моделью. С другой стороны, как бы ни был популярен это грузовик благодаря простоте и надежности, по таким параметрам, как безопасность, эргономика и экология, он устарел безнадежно и давно. Попытка «впихнуть» в него современные агрегаты заставила бы разработать новый капот двигателя и целый ряд сопутствующих узлов и агрегатов, что, по подсчетам заводских экономистов обошлось бы дороже, чем разработка новой модели. Впрочем, в течение 2004 года модель 3303 еще будут собирать, постепенно снижая объемы производства. На нее устанавливают карбюраторные двигатели УМЗ и ЗМЗ (2,45 и 2,89 л мощностью 92 и 98 л.с. соответственно). Модификация с более мощным УМЗ-4218 обозначается добавочной цифрой «9» в индексе, а версии с моторами ЗМЗ - цифрами «02» для 92-сильной модификации и «92» - у 98-сильной (330392). Цельнометаллическую трехбортовую платформу можно оснастить тентом и высокими бортами. Цена: от 124 950 руб. (дилер, Ульяновск)