Konradplautz.com
характеристики автомобилей, обзоры, новинки, тест-драйвы

Самой перспективной новинкой на стенде «АВТОВАЗа» на Московском автосалоне был концептуальный экологически чистый автомобиль (электромобиль) «Лада-Антэл-2» на водородно-воздушных топливных элементах второго поколения.

Первое поколение «Антэл» было выполнено на шасси BA3-2131 по причине громоздкой топливной установки, заимствованной из энергосистемы космического многоразового корабля «Буран». Теперь же конструкторам удалось поместить более компактную и эффективную энергосиловую установку в кузов универсала ВАЗ-2111 и даже сохранить его багажник, хоть и в уменьшенном до 350 л объеме. На «Антэл-2» запас основного топлива - водорода - хранится под полом багажника в баллонах новой конструкции общим объемом 90 л при давлении 400 атм. С увеличением эффективности топливных элементов и электропривода КПД электромотора поднят с 70 до 90%, мощность увеличена с 25 до 90 кВт, а средний КПД всей энергосиловой установки доведен до 60-65% (снаряженная масса уменьшена на 300 кг, это позволило увеличить запас хода до 350 км, на «Антэл-1»- только 200 км). Время заправки баллонов сокращено с 2 ч до 20 мин, что неудивительно, ведь на «Антэл-1» применялась космическая водородно-кислородная система, а на «Антэл-2» - специально разработанный для автомобиля водородно-воздушный электрохимический генератор напряжением 240 В, причем дополненный буферной Ni-MH аккумуляторной батареей, в четыре раза превосходящей по удельной энергоемкости обычную свинцово-кислотную. Соответственно и содержание драгоценных металлов в топливных элементах было сокращено в 20 раз! Схема с буферной батареей позволяет «Антэл-2» не только быстро запускать энергоустановку и увеличивать ее мощность в два раза при разгоне, но и рекуперировать энергию при торможении. Максимальная скорость «Антэл-2» доведена до 100 км/ч («Антэл-1» - 80 км/ч). Все перечисленные системы были разработаны в различных научно-исследовательских учреждениях, а на долю НТЦ «АВТОВАЗ» досталась их общая компоновка и ходовые испытания машины.
Несмотря на несомненный прогресс, «Антэл-2» - лишь промежуточный образец, в дальнейшем его создатели намерены заменить опасные водородные баллоны специальным топливным конвертором, реформирующим бензин в водород прямо на борту автомобиля. При общем увеличении массы установки всего на 30 кг это позволит добиться пробега на 45-литровом баке в 950 км! Такой концепт называется «Антэл-3» и уже находится в стадии реализации. Таким образом, «АВТОВАЗ» доказал, что ему тоже не чужды самые новейшие технологии hi-teck.