|
14.09.2010 17:48 |
|
 Первый вазовский переднеприводный трехобьемный седан 21099 «Самара» (с 1990 года) с откидываемой спинкой заднего сиденья, что объединяет багажник и салон и удобен при перевозке длинномерных грузов, хотя и популярен у российских молодых семей, но постепенно вытесняется с конвейера фейслифтинговой моделью 2115 «Самара-2».
В 2002 году было выпущено 74 325 (89,9%) «девяносто девятых». При этом постепенно возрастает доля самой дорогой комплектации 21099-04 «люкс» с велюровым салоном, панелью и прочим оснащением от «Са-мары-2». Базовый 1,5-литровый карбюраторный
мотор ВАЗ-21083 под капотом «девяносто девятой» тоже постепенно уступает место 8-клапан-ному двигателю с распределенным впрыском ВАЗ-2111 (добавочная цифра 2 в индексе модели: 21099-2). В перспективе предусмотрена установка 1,6-литрового мотора ВАЗ-21114 (8 клапанов). Модификации, оснащенные им, будут обозначаться как 21099-25 (EURO II) и 21099-26 (EURO III). Сборка «девяносто девятой» с осени 2003 года развернется и на украинском ЗАЗе, а вот в Тольятти ее сборка будет прекращена уже в 2004 году. Цена: от 172 900 руб. (дилер, Тольятти)
|
