|
14.09.2010 18:01 |
|
 Интерес к увеличению проходимости пикапов «46-го» семейства привел «ВАЗинтерСервис» к появлению в 2001 году интересной модели «Капрал» с «ломающейся» (сочлененной) рамой. Кабина соединена с задней полурамой шарниром, что позволяет ей качаться относительно кузова на угол до 40°.
Это настолько значительно увеличивает рабочие ходы колес, что явление диагонального вывешивания, проявляющееся
на исходной версии 2346 из-за длинной 2,85-метровой колесной базы, полностью устраняется. Наличие двух дополнительных «ручников» для каждого из задних колес(импровизированная «блокировка дифференциала») позволяет увереннее преодолевать пересеченную местность. Вопрос о серийном производстве «Капрала» и его доводка еще продолжаются. Цена: не определена
|
