| Volkswagen Passat |
| 15.12.2010 20:07 |
|
В январе 2003 года Passat получил четыре новых исполнения салона: Standard получил в качестве базового оснащения систему кли-матроник, три подголовника и три ремня безопасности для пассажиров заднего сиденья. В 2003 модельном году среднеразмерный Passat, на который приходится около 16% продаж в классе D, получил заказной авторадиотелефон NOKIA 6310i, а в декабре 2002 года было прекращено производство модификации с 2,3-литровым 170-сильным мотором. V5 Comfortline получил круиз-контроль и коврики под ноги пассажиров, Trendline - оригинальные легкосплавные колеса и мультифункциональный дисплей, исполнение Highline, кроме того, получило противотуманные фары и деревянные вставки в салоне. На версию V6 и V6 TDI начали устанавливать хромированные релинги. В марте 2003 года появилась версия V6 TDI 4motion со 180-сильным 2,5-литровым V6, при агрегатировании с новой ручной 6-ступенчатой КП, укладывающейся в нормы EURO IV, а с 5-ступенчатым автоматом Tiptronic -в EURO III. Линейку двигателей дополнила 163-сильная версия V6. Чуть позже сняли с производства 150-сильный турбодизель V6 TDI. Все дизели оснастили системой EOBD. Усовершенствование ходовой части повысило комфорт при езде. Появилась система проецирования показаний приборов на ветровое стекло. Система связи была адаптирована для работы с сотовыми сетями. На Passat устанав-ливают разнообразные двигатели: от 102-сильной 1,6-литровой «четверки», применяемой на Golf до 275-сильного 4-литрового W12 от флагмана Phaeton, но особенно популярны дизели, расходующие даже в городском цикле не более 6 л/100 км. С ними можно заказать и полноприводную трансмиссию 4motion. Удлиненная на 100 мм по базе версия пользуется популярностью в Китае, кроме того, на ее базе создана чешская Skoda Superb. Цена: от €21 300; W8 от €41 775 (FOB, Германия)
|